Toyota Camry SE vs Camry LE

Camry on Toyota üks enimmüüdud autosid Põhja-Ameerikas, Austraalias ja Kagu-Aasias. Peale tavalise Camry on ka kaks väga populaarset varianti; SE ja LE; need tähistavad vastavalt spordiväljaannet ja luksusväljaannet, kusjuures SE maksab üle tuhande dollari rohkem kui LE. Vaatame siis, mida saate täiendava grandi eest.

Alustuseks on SE-l 17-tollised rattad, samas kui LE-l on 16-tollised rattad. Suuremate rataste olemasolu annab SE-le sportlikuma ilme kui LE. Jõudluse osas pole seda tegelikult ühtegi, kuna neil kahel on samaväärsed mootorid ja ülekanne. Need on võrdsed hobujõu, kiiruse, kiirenduse ja isegi läbisõidu osas.

Sportliku ilme lisamiseks on Camry SE välisilmele ka mitmeid lisandusi. Sellel on topelt väljalasketorud, mis on kroomitud, et välimust tugevdada. Sellel on ka värviga klaviatuuri esi- ja tagaosa aluspoilerid ning külgmised klapppaneelid. SE integreeritud udutuled ei lisa mitte ainult ilmet, vaid on ka üsna kasulikud halva nähtavusega piirkondades reisimisel.

SE siseselt jätkub sportlik teema nahka mähitud 3 kodaraga roolirattaga. Istmed on ka kangaga trimmitud ning ukselauad ja pedaalid on valmistatud alumiiniumist. Ja lõpuks, Camry SE-l on sportlikud Optitroni arvestid, mis on sinistes toonides.

Põhimõtteliselt on see, mida saate SE või LE abil, täpselt sama auto. SE lisab vaid mõned õied, mis annavad sellele sportlikuma tunde, pakkumata tõeliselt jõudlust lisahobujõu, parema ülekande, vedrustuse ja muu näol. Mõlema mudeli puhul saavad kasutajad valida 2,5L manuaalkäigukasti, 2,5L automaatse või suurema automaatliigutusega ühendatud 3,5L V6 mootori vahel.

Kokkuvõte:

1. SE on spordiväljaanne, Camry aga luksusväljaanne
2. SE-l on 17-tollised rattad, samas kui LE-l on 16-tollised rattad
3. SE-l on kahekordne kroomitud heitgaas, LE-l aga mitte
4. SE-l on aluse spoilerid ja külgpaneelid, samas kui LE seda pole
5. SE-l on integreeritud udutuled, samas kui LE-l mitte
6. SE-l on interjööri jaoks palju esteetilisi lisandeid, mida LE-l pole

Viited